“L’acquisizione di ZEAG rappresenta per noi un evento entusiasmante, non solo perché rafforza la nostra posizione competitiva nel mercato internazionale delle soluzioni per parcheggi, ma anche perché ZEAG è sicuramente un marchio di riferimento operante da tempo nel settore, con il quale condividiamo i valori relativi alla qualità del prodotto e all’alto livello dell’assistenza clienti. L’acquisizione del Gruppo ZEAG costituisce un altro passo avanti nel programma strategico della FAAC.” dice Andrea Marcellan, CEO del Gruppo FAAC.

“Siamo felici di unirci al Gruppo FAAC, e crediamo che la sua copertura a livello internazionale, con 15 uffici per la Vendita e l’Assistenza in tutti i mercati principali, possa accelerare la crescita della ZEAG in quei mercati nei quali attualmente non disponiamo di una presenza diretta. Dall’unione tra FAAC e ZEAG scaturirà un potenziale d’affari maggiore già a partire da questo stesso anno.”, dice Bernard Lacoste CEO del Gruppo ZEAG.

“I sistemi e le soluzioni per parcheggi di alta fascia di ZEAG ampliano definitivamente l’offerta FAAC nel settore e fanno del nostro Gruppo un’azienda leader nello scenario internazionale delle soluzioni per parcheggi.” afferma Jacopo Malacarne, Direttore Commerciale & Marketing del Gruppo FAAC.

Estratto dal sito FAAC.IT (continua a leggere)

E c’è già chi si sfrega le mani per eventuale ricorso.

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La società, frutto di un’operazione di spin-off, non sarà quotata e le sue attivitá saranno ristrutturate, in modo da preparare la possibile vendita a soggetti terzi, attraverso la distribuzione di una cedola straordinaria in contanti o in azioni della nuova società. La ristrutturazione si inserisce nell’accordo dell’autunno scorso, che oltre all’ingresso di Cvc, ha fissato quale obiettivo della società spagnola la dismissione di asset non strategici rispetto al business principale delle concessioni autostradali. Abertis ha precisato che la newco non quotata, che nei primi 9 mesi del 2010 ha contribuito per il 5% ai 3,2 miliardi di ricavi consuntivati, Saba Infraestructuras “potrebbe accogliere tra i suoi azionisti nuovi investitori istituzionali relativamente presto” per fornire le risorse necessarie a garantire la crescita. L’operatore iberico ha inoltre sottolineato come “potrebbe rimanere inizialmente in qualitá di azionista” della nuova societá, mentre le concessioni autostradali, la gestione di infrastrutture di telecomunicazioni e le attività aeroportuali continueranno a far parte dell’attuale struttura aziendale.

Articolo tratto da MilanoFinanza.it

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DATI – Il picco di utenza è stato registrato nei mesi di luglio e agosto, con un’occupazione media del 75% e un +58,25% (5.159 auto) rispetto allo stesso periodo nel 2009.  Di particolare importanza sono stati gli abbonamenti sottoscritti, 150, che hanno permesso convenzioni con gli operatori del centro storico e bagnini.

TARIFFE -  1 euro per un’ora di sosta, 6 euro per 13 ore di sosta  (dalle 7.30 alle 20.30). Infine 10 euro per una sosta di 24 ore.Per quanto riguarda gli abbonamenti: mezza giornata 1,08 euro per il giorno; la giornata intera costa 1,83 euro; la notte 0,95 euro mentre per sostare 24 ore 2,38 euro.

L’intervento di realizzazione del parcheggio di Via Enrico Fermi nasce nell’ambito del P.U.P. (piano Urbano Parcheggi), per rispondere ad una esigenza concreta di carenza di parcheggi legali nella Capitale che è stata evidenziata anche dall’analisi della domanda di sosta condotta dall’Amministrazione Comunale all’interno del GRA, facendo riferimento al “Patto per la Mobilità” (Del. C.C. 231/04). Per la zona di Marconi, stando ai dati del Comune, è emersa la necessità totale di 6.581 parcheggi totali. Incrociando i dati del comune con il numero dei residenti nell’arco di 500 metri di raggio intorno a Via Enrico Fermi, il numero di posti auto necessari per l’area interessata scende a 4.700. Da un’analisi condotta sulla stessa superficie interessata, la C.A.M. s.r.l. ha individuato un totale di circa 1.900 parcheggi legali attualmente presenti, con una carenza di circa 2.800 posti auto. Questi dati concreti dimostrano e confermano pertanto l’esigenza di realizzare proprio in quella zona il parcheggio di Enrico Fermi dove è diffuso anche il fenomeno della sosta illegale.

Oltre alla costruzione del parcheggio interrato, con posti auto pertinenziali e a rotazione, la C.A.M. avvierà contestualmente una riqualificazione dell’area in prossimità della struttura, tramite la costruzione di ampi marciapiedi per facilitare la pedonalizzazione con boulevard centrale e passeggiata panoramica, nuove alberature e spazi verdi. Il primo intervento della C.A.M., previsto per i prossimi mesi, riguarderà i platani presenti attualmente sullo square centrale, che verranno collocati in uno spazio verde attrezzato dedicato a parco giochi per bambini, in fondo a Via E. Fermi lato Tevere (per l’esattezza nei pressi di Lungotevere Pietrapapa angolo Via E. Fermi). Pertanto nessun platano verrà eliminato, ma saranno soltanto spostati (attraverso tecniche innovative e col contributo di esperti botanici) nel nuovo parco in fase di realizzazione, contribuendo a realizzare una nuova zona verde qualificata all’interno dell’area urbana. 4 platani dovranno, purtroppo, essere abbattuti perché gravemente malati, ma le nuove piante innestate dimostrano l’assoluta volontà, condivisa con l’amministrazione, di tutelare il verde della zona e, anzi, di aumentarne la quantità.

Il parcheggio interrato sarà realizzato con sistemi costruttivi innovativi che consentiranno il mantenimento costante della viabilità anche durante i lavori, limitando così il più possibile i disagi per residenti e commercianti. E proprio per aggiornare costantemente quest’ultimi sull’avanzamento dei lavori, allestiremo in via Enrico Fermi uno spazio in cui saranno a disposizione di tutti il progetto e i materiali informativi sull’opera in costruzione.
L’intervento si inserisce in un più ampio programma di riqualificazione urbana che interessa tutto il quartiere Marconi, all’interno del quale sono previsti la realizzazione del Parco Papareschi, del Ponte della Scienza e la riqualificazione di P.le della Radio e di P.zza Meucci.

Per quanto concerne la sicurezza dei palazzi che sorgono nei pressi dell’intervento, la C.A.M. s.r.l. tiene a precisare che proprio in questa fase iniziale dei lavori si sta procedendo a valutare la stabilità dei palazzi interessati dall’intervento e ad indagare contestualmente il sottosuolo per verificare la possibile presenza di reperti archeologici da preservare. Prima di realizzare nuovi parcheggi, la società che ottiene i permessi è sempre chiamata a realizzare un’analisi molto rigorosa e il progetto definitivo del parcheggio viene elaborato dopo una oculata verifica delle caratteristiche geologiche del terreno interessato dall’intervento. Gli edifici adiacenti saranno verificati uno ad uno dai Testimoniali di Stato in contraddittorio con i proprietari, per certificare lo stato edilizio. Anche durante i lavori gli edifici verranno monitorati 24 ore su 24. Lo stesso Comune di Roma istituisce per ogni parcheggio una “Commissione di Alta Vigilanza” composta da professionisti esterni all’Amministrazione e facenti parte degli Ordini degli architetti, ingeneri e geologi. Ci teniamo quindi a tranquillizzare con forza i residenti su questo punto: il parcheggio sarà realizzato solo a fronte della tutela e del rispetto della stabilità dei palazzi.

Comunicato stampa CamEdilizia

Tante, tantissime auto in meno nei parcheggi Sipa. Il 2010 ha fatto registrare un calo importante dei veicoli che hanno posteggiato a pagamento. Una riduzione complessiva del 9,59 per cento rispetto a dodici mesi prima e che, in termini assoluti, è pari a 128mila automobili. Un vero e proprio crollo, quello rilevato da Sipa, la società proprietaria delle strutture. Va meglio, molto meglio, invece nelle strisce blu: qui, infatti, il calo si è attestato sull’1,61 per cento, con soltanto 18mila veicoli in meno.

Chi ha fatto registrare il dato peggiore è stato innanzitutto il parcheggio di via Ripa di Meana, quello che — tra l’altro — registra il minor numero di entrate durante l’anno. Nel 2009, infatti, erano state 117.713 le auto che hanno sostato nella struttura, scese a 97.867 nel 2010. In percentuale quindi lo scarto è stato pari a meno 16,86 per cento.

E non sono andate bene le cose neanche in via Pellini: 162.113 gli ingressi registrati nell’ultimo anno, contro 191.645 dei dodici mesi precedenti (meno 15,41 per cento). Sulla stessa percentuale di calo «viaggia» il posteggio di viale Sant’Antonio, sotto l’Università per Stranieri: quasi 20mila in meno i veicoli in entrata (15,11 per cento). Ancora dati negativi: in piazza Partigiani si è rilevato un meno 11,82 (363.063 contro 411.711 posteggi del 2010). La riduzione meno importante c’è stata, infine, al Mercato coperto con un meno 8 per cento. Gli ingressi sono passati da 258.677 a 237.790.

Secondo Sipa il motivo è da cercarsi nel fatto che è una delle strutture più comode, più vicina la centro storico con più servizi e quindi gradita agli utenti. L’unico sito che ha fatto rilevare un “più” invece, è stato quello di piazzale Europa: le auto in entrata sono passate da 224.547 a 235.043, con un aumento percentuale del 4,67. Le ragioni secondo la società di via Fanti sono di due tipi: intanto questa è la struttura al coperto con il costo più basso. E poi il suo funzionamento è legato gioco-forza all’utenza del Centro salute di piazzale Europa dove la gente si reca, in gran parte, usando l’automobile. Stabile, infine, l’affluso di bus a Pian di Massiano: 2.961 nel 2009 e 3.003 l’anno scorso.

Articolo tratto da LA NAZIONE a firma di Michele Nucci

Trova Parcheggio è scaricabile dal Market ad un prezzo di 0.50€ ed è molto semplice da usare: una volta aperta la schermata principale verranno visualizzati tutti i parcheggi intorno alla posizione corrente dell’utente (l’applicazione utilizza ovviamente il GPS e la network location).

Cliccando sulle varie icone dei parcheggi verrà visualizzata una mini-scheda informativa con la distanza del parcheggio e la possibilità di aprire il navigatore satellitare di Google per avere la navigazione turn-by-turn.

La mappa è navigabile e nelle prossime release verrà aggiunta anche la ricerca.

Fonte

Market

Ed ancora, sono stati acquistati parcometri destinati alle Aru di San Marco e Tufi, dove si è investito anche per realizzare la segnaletica orizzontale e verticale. E’ aperto anche il cantiere presso il parcheggio Duomo per l’ampliamento e l’adeguamento dei servizi igienici, come previsto, servizi destinati a chi lascia l’auto in questa struttura di sosta, ma anche ai turisti che scendono all’attracco di San Marco. Nel 2009 gli investimenti in strutture e aree di sosta si erano concentrati sul rifacimento delle copertura del parcheggio Santa Caterina, sui nuovi servizi igienici presso l’Eliporto, sui nuovi sistemi citofonici e di allarme per le scale mobili nonché sulla realizzazione della segnaletica orizzontale e verticale per l’Aru esterna di Camollia.

Per quanto riguarda i servizi, novità del 2010 è l’apertura del nuovo sportello in via Tozzi, presso la sede della Polizia Municipale, che Siena Parcheggi ha contribuito a realizzare. Si tratta di un nuovo punto di contatto per l’utenza nella zona a nord della città, aperto tutti i giorni. Ed ancora, in questo autunno 2010 prosegue l’attività della navetta gratuita destinata ad accompagnare i turisti dal Fagiolone a Fontebranda, nell’orario 12-14. La navetta, che dopo la pausa estiva ha ripreso la sua corsa con un bus dedicato al momento dell’avvio dell’anno scolastico, continua a svolgere il proprio servizio. Tra l’altro, l’arrivo di bus turistici in questo mese di novembre ha registrato un saldo positivo rispetto allo scorso anno, con circa 200 pullman in più rispetto a novembre 2009.

In questi giorni Siena Parcheggi è impegnata nel rinnovo degli abbonamenti in struttura e superficie. Già dalla prossima settimana tutti gli abbonati riceveranno a casa la lettera, il rinnovo è possibile, come ogni anno, entro il  30 dicembre. Per effettuarlo è sufficiente recarsi presso gli uffici della società, presso la cassa nella galleria del parcheggio Il Campo, in via Sant’Agata 1, esibendo la tessera 2010 (solo per i parcheggi con sbarre). Gli uffici per il rinnovo del contratto di abbonamento sono aperti dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 17. Sono aperti con orario continuato da lunedì 13 a giovedì 30 dicembre, escluso il 24 dicembre, in cui l’orario sarà 9-12.30. Il rinnovo dell’abbonamento riguarda sia i parcheggi in struttura che le aree di sosta a raso. Oltre il 35% delle aree di sosta a pagamento di Siena è destinato ad abbonamenti, una percentuale alta, superiore a quella delle altre città, per dare risposte alle esigenze dei cittadini senesi. In alcune strutture la percentuale sale sopra il 50%.

Come da delibera della Giunta comunale dello scorso 24 novembre per il 2011 è previsto un adeguamento del sistema tariffario degli abbonamenti per la sosta degli autoveicoli nelle aree di parcheggio in struttura e in superficie. Le tariffe erano ferme dal 2005, si tratta di un adeguamento che recupera esclusivamente l’inflazione media programmata Istat in relazione al periodo gennaio 2006-gennaio 2011. Non fanno parte di questo adeguamento gli abbonamenti per il parcheggio della Stazione e gli abbonamenti Aru, così come tutto il resto delle tariffe. L’abbonamento annuale residenti quest’anno sarà di 510 euro, 3,3 euro in più al mese, 11 centesimi al giorno. Lo stesso vale per l’abbonamento annuale per non residenti, la cui tariffa per il 2011 sarà di 540 euro. Per chi ha l’abbonamento su superficie l’adeguamento è di 2 euro al mese e la tariffa sarà di 365 euro. Ed ancora, per quanto riguarda le tariffe degli abbonamenti mensili, per residenti sarà di 70 euro, per i non residenti 75, per i parcheggi di superficie 45 euro. La quota richiesta per gli abbonamenti particolari con la clausola “riservato e garantito” sarà di 1.100 euro. Come detto, nessun adeguamento per gli abbonamenti presso il parcheggio della Stazione, si tratta infatti di un parcheggio scambiatore ancora in sperimentazione.

Comunicato stampa

“Oggi è un bel giorno per l’economia della Tuscia – ha dichiarato Ferindo Palombella, presidente della Camera di Commercio di Viterbo – perché abbiamo la possibilità di valorizzare la funzione etica di un numero crescente di imprese del nostro territorio. In tal senso è confortante che la Responsabilità sociale non sia solo appannaggio delle grandi aziende ma anzi, in un tessuto imprenditoriale caratterizzato da micro e piccole imprese, qui trovi terreno fertile per radicarsi e replicarsi”.

“La premiazione di oggi – spiega Stefano Gasbarra, responsabile del Progetto CSR Tuscia Viterbese – rappresenta la tappa finale di un percorso di sensibilizzazione e formazione avviato nel marzo scorso. Complessivamente sono state oltre 50 le imprese coinvolte dallo Sportello Innovazione del CeFAS, con la collaborazione del gruppo Noise dell’Università degli Studi della Tuscia”.

Ai vincitori dell’edizione 2010 del Premio l’attestazione di onore, con la possibilità di utilizzare il marchio CSR-Responsabilità Sociale come elemento distintivo per l’impresa, e la consulenza gratuita del CeFAS per la redazione del Bilancio Sociale, strumento di rendicontazione che unisce gli aspetti economici a quelli operativi, in una logica di trasparenza nei confronti del territorio e dei diversi interlocutori dell’azienda. Un’opportunità estesa anche a quattro imprese che, dopo la candidatura al Premio nel 2009, si sono riproposte anche quest’anno.

Fonte

Intervista

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